soso-sti
03-10-2009, 06:37 AM
http://www.youtube.com/watch?v=A2pORRFqSl8
:047::yagahrhom::rqs::050:
H-KYD
03-10-2009, 11:00 AM
الله يخلف على الليجاسي اغبا قير شفته في حياتى حتي التغيرات من المقود مالها اي فايدة والى اغبا امبير الاrpm يوصل للاخير ويقعد يستهبل اقسم بالله ان الى اخترع لـsvt حمار بمخ دجاجة في ياناس في العالم قير نمرة وحدة...!!!!!!!!!!!!!!!!!
وتسلم على المقطع
saad507
03-10-2009, 02:47 PM
لاتعلييييييييييييييييييييييييق << احاول افكر بس مافي كلام
مشكووور على المقطع
soso-sti
03-10-2009, 08:29 PM
مشكورين ياشباب على مروركم الجميل وانا الصراحه مافي عاجبني في اليجاسي 2010
:050:
homeaway
03-10-2009, 11:26 PM
الله يخلف على الليجاسي اغبا قير شفته في حياتى حتي التغيرات من المقود مالها اي فايدة والى اغبا امبير الاrpm يوصل للاخير ويقعد يستهبل اقسم بالله ان الى اخترع لـsvt حمار بمخ دجاجة في ياناس في العالم قير نمرة وحدة...!!!!!!!!!!!!!!!!!
وتسلم على المقطع
هههههههههههههههههههههه
nightdeath
06-10-2009, 01:56 PM
مشكور على المقطع بس انا اشوف ان التباديل بارده يعنى اللى مبتدى يسوق قير عادى يبدل اسرع من هل تماتيك النايم
almaistro
07-10-2009, 05:46 PM
الله يخلف على الليجاسي اغبا قير شفته في حياتى حتي التغيرات من المقود مالها اي فايدة والى اغبا امبير الاrpm يوصل للاخير ويقعد يستهبل اقسم بالله ان الى اخترع لـsvt حمار بمخ دجاجة في ياناس في العالم قير نمرة وحدة...!!!!!!!!!!!!!!!!!
وتسلم على المقطع
حرام عليك
روح شوف الالتيما كيف تصفي الطبلون والاربي ام ماينزل ليش
عشان يعطي عزم
ثاني شي هذي مو نمر الحين سارت جنازير
طبعا مايقعد الاربي ام فوق الا اذا كنت معطيه الدعسه كلها زي القومات عشان ماتعشق
اما لو تمشي مشي عادي فيه 6 نمر
وصراحه تقنيه حلوة للاوتو
darkness star
07-10-2009, 08:10 PM
صراحة ياشباب مدري ليش معظمكم متحامل على هذا القير
بالنسبة لي اشوف انه افضل شي سووه في الليجاسي الجديدة هو وضع هذا القير قولولي ليش ...
محد قال ؟ طيب انا اقللك ليش !!! <<< سلامات
لانه اول شي اخف من الاوتو العادي << راح يقلل الصرفية تبع البنزين
و كمان مافيه قطع ميكانيكية كثير مثل الاوتو العادي << يعني بدال ماتخسر 10 احصن راح تخسر 5 (مثلا)
و عند دعس الدعسة كاملة القير يثبت المكينة على اقوى عزم لها << يعني راح يفيد كثير في التسارع
عموما انا اشوف انه احسن من القير الاوتو العقيم ذو الاربع نمر اللي مايساعدك لا تسارع ولا خط
طبعا من مشاكل القير او سلبياته
انك تحس انه السيارة ماشية بنمرة واحدة وهذا ممكن يكون ممل < بينما هو بيغير النسب بس انت ما تحس بيها
اخر الكلام اتوقع لو تطارحوا ليجاسي الموديل الحالي اوتو و ليجاسي 2010 cvt راح يكون بينهم فرق كبييييييير لصالح ال cvt
mohammed
07-10-2009, 08:39 PM
هاي غايز
الله يعطيك العافية اخ سوسو الصارحة ما عندي اي تعليق على التبديل
لكن بالنسبة لكتم الصوت الخارجي احس انها بهذا المقطع افضل من المقطع
القديم اللي كان عن تربتها بامريكيا
وشكر على المقطع يا حلو
سوبارو المبدع
08-10-2009, 01:16 AM
انا اشوف انه لصالح الليجاسي لانه بيريح الميكينه ولا عاد تسمع لها حنه او اي شي وافضل من الاوتو الموجود حاليا لانه من 4 سرعات
وفي السفر بيصرف بنزين اكثر وهذا اتوقع انه افضل منه بمليون مره
يعطيك الف عااااااااااافيه
almaistro
08-10-2009, 04:09 AM
صراحة ياشباب مدري ليش معظمكم متحامل على هذا القير
بالنسبة لي اشوف انه افضل شي سووه في الليجاسي الجديدة هو وضع هذا القير قولولي ليش ...
محد قال ؟ طيب انا اقللك ليش !!! <<< سلامات
لانه اول شي اخف من الاوتو العادي << راح يقلل الصرفية تبع البنزين
و كمان مافيه قطع ميكانيكية كثير مثل الاوتو العادي << يعني بدال ماتخسر 10 احصن راح تخسر 5 (مثلا)
و عند دعس الدعسة كاملة القير يثبت المكينة على اقوى عزم لها << يعني راح يفيد كثير في التسارع
عموما انا اشوف انه احسن من القير الاوتو العقيم ذو الاربع نمر اللي مايساعدك لا تسارع ولا خط
طبعا من مشاكل القير او سلبياته
انك تحس انه السيارة ماشية بنمرة واحدة وهذا ممكن يكون ممل < بينما هو بيغير النسب بس انت ما تحس بيها
اخر الكلام اتوقع لو تطارحوا ليجاسي الموديل الحالي اوتو و ليجاسي 2010 cvt راح يكون بينهم فرق كبييييييير لصالح ال cvt
كلامك صح
وانا شفته وجربت عزمه ع الالتيما اجل كيف ع الليجاسي والله شي جوناااان
وبصراحه لو يطلع مع 2009 راح يكون فرق شااااسع للاوتو طبعا <<[جرب مع التيما
وشكرا خيوو
& آسـيـر الـسـوبـارو &
08-10-2009, 09:42 AM
والله من جد أغبى قير شفته
بس يالله وش نسوي
تقبل مروري ...