impreza 2003
21-04-2009, 04:09 PM
,,, السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,
كيف الحال ! حبيت اعرض لكم موضوع مهم وهو لماذا نستخدم الزيت في السياارت و لماذا نستبدله كل مسافه
اولاً لازم تعرف ما هو الاحتكاك و ما يعني هذا المصطلح ؟
- الاحتكاك هو مقاومه الحركه بين سطحين متلامسين و اغلب الاحيان يصاحبه تأكل الاسطح المتلامس و ينتج عن ذلك
ازدياد درجه الخلوص ( الفضاوه ) و الي يؤدي الي :
1- فقد جزئ كبير من القدره اثناء الاحتكاك .
2- تزداد درجه الحراره الاجزاء المتحركه و المحتكه .
ويحصل الاحتكاك في محرك السياره بين الشنابر ( رنج البستن ) البستن و جدار الغرفه و العامود المرفق مع الكراسي .
ومن هنا وضعو الزيت بين الاسطح لتحافظ علي الاسطح يتراوح سمكها 0.001 الي 0.002 .
- و علي فكره كلما زاد الاحتكاك و التأكل يجب استخدام زيت اعلي لزوجه .
__ انواع الاحتكاك __
1- الاحتكاك الجاف :
هو احتكاك بين جسمين جافيه لبعضهم البعض وكلما زاد خشونه الجسمين زاد الاحتكاك و ارتفعه درجه الحراره .
و لا يوجد سطح املس بمعني الكلمه يعني لا يوجد سطح املس .
2- الاحتكاك اللزج :
اذا فصل غشاء من الزيت بين جسمين فتغل نسبه الاحتكاك .
3- الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي :
يعني بغشاء الجزئي غير متكامل من الزيت يحدث بين الاسطح المنزلقه و يحدث احتكاك معدني بينهم .
*** اهم خواص زيوت التزيت *** مهم جداً
1- ان يكون ذو سيوله كافيه لتخلخل داخل الاماكن الضيقه و الصغيره .
2- ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته علي اكمل وجه .
3- ان يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه .
4- مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره و هذي الماده تسد الممرات .
5- يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع كي لا ينسكب الزيت من فتحه التهويه .
6- ان يكون الزيت مقاوم للصده .
__ &&&& لماذا يحب علينا تغير الزيت كل فتره معينه &&&& __
1- الاكسده : يتحول فيها الزيت في الاماكن درجه حراره عاليه مثل شنابر البستن الي مركبات صمغيه اسفلتيه
وهذا يأدي و يسبب التصاق حلقات البستن الشنابر بمجاريها مما يأدري الي صعوبه التشغيل و هم تعمل علي تلف المحرك .
2- تلوث الزيت : وله اسباب عده مثل تلوث الزيت بسبب نواتج الاحتراق كجزيئات او مركبات الرصاص و قد تترسب الزيوت الغير المحترق عبر الشنابر .
__ انواع زيوت التزيت :
زيوت معدنيه : تستخرج من البترول الخام وهو انسب الانواع استخداماً و الادراه بها اسهل .
زيوت حيوانيه : وهي تستخرج من شحوم الحيوانات .
زيوت النباتات : هي تستخدم كزيوت التشحيم حق المفاصل ينفع حق الانسان بعد .
مقياس لزوجه الزيت :
يمكن قياس لزوجه الزيت علي حسب مقياس انجلر هي عباره عن لزجه الزيت لمرور كميه من الزيت قدرها 200 سانتي متر مربع .
وقد اتفقت الشركات الاوربيه علي انه لزوجه الزيت في الصيف 9-12 درجه انجل عند 50درجه وزيت الشتاء 4.5-8 درجه انجلر عند 50 درجه حراره .
ولقد وضعه الجمعيه وضع مواصفات قياسيه للزوجه الزيت وهي 10 _ 20 _ 30 _ 40 _ 50 _ 60_ 70 ويسبق كل الارقام رمز S.a.e ( ج.م.س ) .
كلما قل الرقم قله لزوجته و كلمت زاد زاد درجه الزوجه
فمثلاً 20_ 40 يكتب W20_40
فأذن 20 تدل عليه لزوجته وهو بارد .
و 40 تدل علي لزوجته وهو حاااااااااار .
مثال بيسط لا اكثر ولا اقل
و حرف ال W يوضح بلقرب من اللزوجه وهو بارد .
يتبع
كيف الحال ! حبيت اعرض لكم موضوع مهم وهو لماذا نستخدم الزيت في السياارت و لماذا نستبدله كل مسافه
اولاً لازم تعرف ما هو الاحتكاك و ما يعني هذا المصطلح ؟
- الاحتكاك هو مقاومه الحركه بين سطحين متلامسين و اغلب الاحيان يصاحبه تأكل الاسطح المتلامس و ينتج عن ذلك
ازدياد درجه الخلوص ( الفضاوه ) و الي يؤدي الي :
1- فقد جزئ كبير من القدره اثناء الاحتكاك .
2- تزداد درجه الحراره الاجزاء المتحركه و المحتكه .
ويحصل الاحتكاك في محرك السياره بين الشنابر ( رنج البستن ) البستن و جدار الغرفه و العامود المرفق مع الكراسي .
ومن هنا وضعو الزيت بين الاسطح لتحافظ علي الاسطح يتراوح سمكها 0.001 الي 0.002 .
- و علي فكره كلما زاد الاحتكاك و التأكل يجب استخدام زيت اعلي لزوجه .
__ انواع الاحتكاك __
1- الاحتكاك الجاف :
هو احتكاك بين جسمين جافيه لبعضهم البعض وكلما زاد خشونه الجسمين زاد الاحتكاك و ارتفعه درجه الحراره .
و لا يوجد سطح املس بمعني الكلمه يعني لا يوجد سطح املس .
2- الاحتكاك اللزج :
اذا فصل غشاء من الزيت بين جسمين فتغل نسبه الاحتكاك .
3- الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي :
يعني بغشاء الجزئي غير متكامل من الزيت يحدث بين الاسطح المنزلقه و يحدث احتكاك معدني بينهم .
*** اهم خواص زيوت التزيت *** مهم جداً
1- ان يكون ذو سيوله كافيه لتخلخل داخل الاماكن الضيقه و الصغيره .
2- ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته علي اكمل وجه .
3- ان يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه .
4- مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره و هذي الماده تسد الممرات .
5- يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع كي لا ينسكب الزيت من فتحه التهويه .
6- ان يكون الزيت مقاوم للصده .
__ &&&& لماذا يحب علينا تغير الزيت كل فتره معينه &&&& __
1- الاكسده : يتحول فيها الزيت في الاماكن درجه حراره عاليه مثل شنابر البستن الي مركبات صمغيه اسفلتيه
وهذا يأدي و يسبب التصاق حلقات البستن الشنابر بمجاريها مما يأدري الي صعوبه التشغيل و هم تعمل علي تلف المحرك .
2- تلوث الزيت : وله اسباب عده مثل تلوث الزيت بسبب نواتج الاحتراق كجزيئات او مركبات الرصاص و قد تترسب الزيوت الغير المحترق عبر الشنابر .
__ انواع زيوت التزيت :
زيوت معدنيه : تستخرج من البترول الخام وهو انسب الانواع استخداماً و الادراه بها اسهل .
زيوت حيوانيه : وهي تستخرج من شحوم الحيوانات .
زيوت النباتات : هي تستخدم كزيوت التشحيم حق المفاصل ينفع حق الانسان بعد .
مقياس لزوجه الزيت :
يمكن قياس لزوجه الزيت علي حسب مقياس انجلر هي عباره عن لزجه الزيت لمرور كميه من الزيت قدرها 200 سانتي متر مربع .
وقد اتفقت الشركات الاوربيه علي انه لزوجه الزيت في الصيف 9-12 درجه انجل عند 50درجه وزيت الشتاء 4.5-8 درجه انجلر عند 50 درجه حراره .
ولقد وضعه الجمعيه وضع مواصفات قياسيه للزوجه الزيت وهي 10 _ 20 _ 30 _ 40 _ 50 _ 60_ 70 ويسبق كل الارقام رمز S.a.e ( ج.م.س ) .
كلما قل الرقم قله لزوجته و كلمت زاد زاد درجه الزوجه
فمثلاً 20_ 40 يكتب W20_40
فأذن 20 تدل عليه لزوجته وهو بارد .
و 40 تدل علي لزوجته وهو حاااااااااار .
مثال بيسط لا اكثر ولا اقل
و حرف ال W يوضح بلقرب من اللزوجه وهو بارد .
يتبع