بسم الله الرحمن الرحيم

1- ايران انتجت ماركة خاصة فيها السعوديين انتجو سيارة وحدة وياليتهم ما انتجو مليون دولار ومن الفئة الفخمة من جد يبغون يثبتون علينا نضرية خيمة وبير بترول ؟
2-كيف يتم اختيار اسم السيارة وفي اي مرحلة من تصميم السيارة ؟
3-اختيار الوان السيارة (ترفض بعض الالوان الجيدة وتقبل الوان سيئة) ؟
4-المحركات -عددها وسعاتها......؟
5-فئة السيارة والجمهور المستهدف ؟
6-سعر السيارة ؟
7-لماذا تصر بعض الشركات على منافسة طراز واحد مع تعدد المنافسين؟
8-لماذا تصدر بعض الشركات طرازين واحد لدولة والاخر لدولة اخري ؟
9-اصرار بعض الشركات على المبالغة في التصميم والتقنيات حتى لوعلمت بفشل الطراز؟
10-وقف انتاج بعض الطرازات والابقاء على اخر دون تجديد يذكر او طرح بعض المديلات على انها جديدة وهي موجودة في بعض الدول منذ بضع سنين ؟
11- حصول السيارة في اختبار التصادم على تقدير مرتفع بسبب وجود اجزاء هشة لامتصاص الصدمات اليس من المفرض ان تزيد الصلابة الخارجية ووسائل الحماية الداخلية للركاب؟
اااااف تعبت .......!:uhhh:

اخي اسئلة جميلة وجدا
عملية انتاج سيارة جديدة تمر بمراحل عديدة جدا
تبدا من التصميم الخارجي والداخلي وتنتهي بالمحرك ... والعديد من الاشياء الاخرى .
وهذا العمل يحتاج لكثير من الوقت
ويشرف عليه مصممين واخصاء وعلماء نفس اذا لم اكن ابالغ
فالشركة عند صنع سيارة تختار الفئة المستهدفة من الناس وتلائم السيارة لهم .
اما بالنسبة لسيارة متواجدة في دولة ودولة اخرى هذا يعود لسياسة الشركة وسياسة الدولة ايضا
وسياسة المستورد ايضا
فلكل دولة قوانينها في القيادة ونوعية الطرق ومناخها والكثير من الاسباب ...
لاختبار الامتصاص لو زادت من صلابة الخارجية فهذا يزيد من وزن السيارة وعندها ستحتاج محرك اكبر
وايضا نوعية المواد الخام المستعملة فالمواد الصلبة باهظة الثمن ...
ارجو ان اكون قد اجب عن بعض الاسئلة
ارجو من باقي الاعضاء
ان يجيبوا بما يعرفون

حلو........تسلم على الرد
يلة شباب وين الردود....؟