السلام عليكم
اخواني عندي سياره ليجاسي 2002 مكينه 2.5
اناشايل البلف والحراره على النص في الصيف مثل هذه الايام
والربع في الشتاء او اكثر شوي
هل الحراره طبيعيه بالنسبه الي عنده مثل سيارتي هل تنصحوني بأرجاع البلف علما ان اخي الكبير هو الذي اخرج البلف على كلام المكيانيكي
منتظر ارائكم يا شباب ؟

ينقل لقسم الورشة
____________________


انا اشوف انه الحراره الطبيعيه لسيارات ليجاسي في فصل الصيف هي ان تكون في النصف واذا زادت اقرب كهربائي او محل رديتر
اما في الشتاء شي طبيعي توصل الحراره اعلى من الربع بعده شرطات وعلى حسب الاماكن الي تروح فيها يعني تتمشى داخل المدينه الحراره هذه زينه اما اذا كنت في طريق طويل او كنت مسافر
الحراره ترتفع في النص تلقائيا
وانصحك انك توديها الوكاله يشيكون على الديتر ومواصيره ويسيخونه لك
وان شاء الله الاعضاء راح يفيدونك

ترى الوكالة مافي شي اسمه تسييخ
تبديل بشكل مباشر
قبل لاتبدل الرديتر
شيك على شغل المراوح
بعد كذا شيك على غطا الرديتر ( بس شيك هل الماي يطلع من الرديتر ويروح للقربة الإحتياطية، إذا كان بشكل زايد بدل الغطا )
بعد كذا علشان تتأكد من الرديتر
يبيلك تراقب الحرارة وأنت واقف هل ترتفع أو لا
وهل لو مشيت خط طويل ترتفع أو لا
وهل لو ضغطها بشكل قوي من الصفر ترتفع معاك او لا

إذا ارتفعت معاك الحرارة وأنت واقف معناتها المشكلة إما من الرديتر أو من طرمبة الماي
إذا ماترتفع معاك وأنت واقف بس ترتفع لما تطلع خط طويل أو تضغطها بشكل قوي من الصفر معناتها الرديتر

إذا ممكن سؤال
هل غيرت البواجي وبعد كذا طلعت عندك هالمشكلة؟؟

الحراره ثابته على النص في الخطوط ورحت سألت قالوا عادي هذي حراره السوبارو طبيعي يكون على النص بس انا حبيت اشوف هي عندي فقط ولا الجميع نفس الحاله ؟

عادي ياخوي حرارة السوبارو دايما على النص هذا هو الطبيعي تبعها

رجع البلف بسرررررعة

الرجال ما قال عندي حرارة الرجال قال هل النص طبيعي ولا لأ

الغريب انك شايل بلف الحراره !!! والحراره عندك للنصف

اللي اعرفه انه المفروض يكون على الربع ان كان في الصيف او في الشتاء

ولمن تشغل المكيف المفروض يكون تحت الربع بشرطه

انا مسوي مثلك وهذا اللي صاير معي ولي فتره طويله
.......................................
انا اتفق معاك في كل كلمة قلتها اخوي بلاك دراجون
بس مو الغريب انه شايل بلف الحراره ومثل ماهي ؟؟؟

يمكن المروحتين الثنتين تشتغل ؟؟؟
وغريبه زي ماقال اخوي امبريزا البلف ينقص الحراره ؟؟

لا عادي كثير ليجاسيات شالوا البلف والحرارة على النص بالصيف
بس ترا البلف مهم جدا وشيلتة مضرة وخطيرة

طيب ممكن اعرف ايش اضرار البلف ؟

وش تقصد بالاضرار اذا شلته ولا اذا خليته

شوركم نرجع البلف ولا نخليها مثل ما هي
بكم سعر البلف في الوكاله ؟

رجع البلف ولا تشور واستخدم ماء رديتر اصلي

وسعر البلف 30
وسعرة مع الوجه تقريبا 60 ريال

اقصد اخوي فوجي لمن اشيله ايش الاضرار اللي بتكون !!!!!

الاضرار ان الماء ما ياخذ كفايتة من البرودة اثناء تواجده بالراديتر يعني الماء يدور على طول ما بين المحرك والراديتر
وايضا في الشتاء ما تسخن السيارة للحرارة المطلوبة للتشغيل السليم اللي هي من 85 الى 95 لان الحرارة بتكون على الربع بمجرد ماتمشي ويضرب الهوا البارد في الراديتر مما ينتج عن ذلل تآكل للمحرك وقصر عمره الافتراضي بشكل ملحوظ جدا وغير كذا صرف البنزين يزود


واي استفسار انا حاضر

انامعي ليجاسي 2002 والحراره على النص من يوم ما طلعتها من الوكاله
هاذي هي حرارتها الطبيعيه

طيب هل يظر السياره والمحرك اذا
خليت المروحتين شغالين على طووووول
ولا تشوفون افضل لو افصل وحده والثانيه اخليها تشتغل معا
المكيف

الافضل انك تخليها تشتغل اوتوماتيكيا

حرارة السوبارو هى النصف سواً بالبلف او بدونه وهذا طبيعى

تشغيل مراوح السوبارو بشكل دائم سوف يسبب لها تقصير فى عمرها الافتراضى لذلك اتركها كما هى تعمل بشكل اتوماتكى
بإمكانك اضافة مروحة امام رديتر المكيف من الامام وتشبك مع عمل الكمبروسر وتكون من نوع مرسيدس 500 والهدف منها زيادة برودة المكيف أثناء الوقوف عند الاشارة

ترى الحراره اللي عندك بدون البلف جدا طبيعيه انا كانت في سيارتي نفس الطريقه الين راحت تشليح بسلامتكم وهي مااشتكت