بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الاعزاء
اعضاء نادي سوبارو السعودي


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



بسم الله ماشاء الله لاقوة الا بالله وتوكلنا على الله




اقدم لكم هذه المعلومات المنقوله من منتدى اخر بلصور عن تغيير موية الاديتر لجميع السيارات

علما ً بأن السيارة المجرب عليها من نوع فورد كراون فكتوريا وبالإمكان تجربتها على أي سيارة

نعطيكم اول شي معلومات بسيطة حسب ماقرأت ورأيت وايضا سؤال بعض اهل الميكانيكا

(1) مشكلة الحرارة:


الحرارة مشكلة تؤرق البعض وقد تكون بسيطة ويذهب الى الورش ويستغلونه اكبر استغلال ويغير

قطع في السيارة وهي لاتحتاج التغيير ويخسر ماله من غير فائدة.

اذا كانت السيارة ترتفع حرارتها يجب على كل شخص التشييك على بعض الاشياء في السيارة

ما ابغى اتفلسف كثير عن الحرارة واعطيكم شرح كثير وكبير عن الحرارة

لاكن قبل الذهاب لأي ورشة التأكد عن سبب ارتفاع الحرارة ومنها :


1-بلف الحرارة 2-تهريب بالاديتر 3- غطا الاديتر 4-طرمبة الموية


5-المراوح 6-فلتر الهواء 7- مستوى ماء الاديتر 8 - نوع ولزوجة ماء الاديتر


9- مستوى زيت المكينة 10 - كلتش المروحة 11- الثرموستات 12 - رأس المكينه


مشطوب 13- انسداد الشكمان 14- تهريب ماء من ليات الاديتر


15- انسداد مجاري المياه في رأس المكينة 16 - الطبات فيها تهريب بسبب ارتفاع الحرارة


وممكن ان تكون من اسباب أخرى يمكن نسيت اذكرها

وهذه اغلب الاسباب ويجب التشييك عليها قبل الذهاب للورشة





(2) طريقة تغيير ماء الأديتر


الآن نعود معكم ومع شي مهم يجب على الجميع والمحافظين والمهتمين في سيارتهم الانتباه له وهو


مـــــــــ الاْديــتــر ــــــــاء


وهو من الأجزاء المهمة في السيارة ومن اهم اسباب ارتفاع الحرارة


ماء الأديتر يجب تغييره كل سنتين وهذه معلومة يغفل عنها أغلب الناس


ماء الأديتر خاص وليس من الصنبور او موية صحة او أي موية


ماء الأديتر = جلسرين + ماء ( تركيبة ماء الاديتر)


اليكم طريقة تغيير الماء بالصور لعيونكم ولعيون احلى منتدى بالعالم:



اولاً: الموية المقطرة


يجب احضار كرتون موية اديتر طبعا مايكلف كثير انا اخذته ب 16 ريال مع انه كان ب 10 ريال


ويوجد فيه 12 حبه


ويجب تعبئة موية مقطرة لاتعبي من الصنبور او موية تحلية أو موية صحه


لان كلها املاح وتخرب لك الشغلة كلها


وهذه صورة الموية المقطرة

http://www.subaruksa.com/up//uploads/images/Subaruksa-a17c476060.jpg


ثانياً: موية اديتر نوع اصلي من الوكالة



طبعا تشتري نوع الموية حسب الموصى به في كتلوج السيارة


أوحسب نوع الاديتر (نحاس او حديد اوالمنيوم) أسال البائع اذا ماتعرف


ولازم تاخذ اصلي تعرف وش يعني اصلي يعني ابو 50 ريال يزيد او ينقص





يوجد انواع كثيرة في السوق وكل واحد يقول AC Delco اخضر افضل والثاني يقول


الماني ازرق افضل


اهم شي في النوع انه يتوافق مع سيارتك

ثالثاً: فك غطاء الاديتر


قبل عمل أي شي في السيارة يجب أن تكون المكينة باردة


بعدها تفك غطاء الاديتر اللي فوق مثل مافي الصورة



رابعاً: فك الصرة لتفريغ الماء


تنزل تحت السيارة من قدام وتدور على الصرة الموجودة في اسفل الاديتر وتفكها


ومن الافضل وجود حوض او طشت لينسكب الماء فيه وتشوفه بعد اجراء العملية الكبرى


واذا سيارتكم مافيها صره تقدر تفتح الهوز الي يكون تحت على اليمين او اليسارعلى شان
المويه تنزل منه


وتتركه حتى ينتهي تماما وإذا عندك نفس قوي او عندك طرمبة هواء
او منفاخ عادي
ممكن تنفخ شوي في فتحة الاديتر وتلاحظ خروج بعض الماء المتبقي


خامساً: تعبئة الاديتر بالماء




نجي الان في التعبئة



وبعد انتهاء الموية تقفل الصرة وتعبي الاديتر موية مقطرة فقط بدون موية اديتر



الكثير لايملك الجزء البلاستيكي المخروطي الشكل زي حق البناشر او مايسمى بالمحقن



لذلك اخترعت طريقة للتعبئة عشان ماتنكب الموية يمين ويسار وهي



تأخذ علبة موية مقطرة وتصبها في الاديتر وبعدها تأخذ لك سكين وتقص العلبة من النص




حسب الشكل التالي


http://www.subaruksa.com/up//uploads/images/Subaruksa-d6559d4a19.jpg




ثم تضعها في فتحة الاديتر من الاعلى للتعبه




سادساً: عملية تنظيف الاديتر



بعد تعبئة الاديتر بالماء المقطرة تشغل السيارة حتى ترتفع حرارة السيارة ويفتح البلف لكي تدخل الموية في الاجزاء الداخلية وينظف الاديتر



ثم تطفئ السيارة وتتركها حتى تبرد وتخرج الماء من الصرة مثل الطريقة السابقة وتتركها حتى



تنتهي تماماً



سابعاً : تعبئة الاديتر النهائية بالماء الخاص والمقطر



بعد ماتنتهي من تفريغ الماء كاملا وبعد أن تبرد المكينه تماماً تعرف تماماً يعني تماماً تكون باردة



تنويه هااااام جداً يجب أن تكون السيارة باردة تماماً مرررررررة



ليييييش؟؟؟



لانك لو عبيت الموية باردة والمكينة حارة الله يخلف عليك تغير راس مكينه زي سلام عليكم



المهم والاهم



تقفل الصرة وتعبي الأديتر نصف الجالون من الموية الخاصة وثنتين من المقطرة ثم النصف الاخر من الجالون وتكمل موية مقطرة حتى تطفح الموية من خشم الاديتر



ثم شغل السيارة وكل مانقصت الموية زود موية مقطرة الين تتعبى



قفل الاديتر وتوكل على وقول بسم الله الرحمن الرحيم



وادعي لي بكل دعوة طيبة وصادقة



ولاتنسى تأخذ معك عليه موية مقطرة وشيك على الاديتر بعد كم مشوار اذا نقص زوده



وايضا شيك على البطارية اذا ناقصه عبها موية مقطرة قبل ماتقفل الكبوت<< زيادة احسن عشان اخشن


خخخخخ اذا صارت البطاريه تعبئه


واذا كانت تبع اي سي ديلكو مايحتاج


طبعا ياشباب


منقول وفي بعض التعديلات عدلت عليها


ومنقول للفائده


وترقبو جديدي ان شاء الله


دعواتكم

تسلم اخوي لؤي على المعلومات لكن سؤالي ..

انت الحين تحذرنا من المويا المقطره والا تنصحنا بها

لانكـ تقول فوق انها تخرب الشغله وبعدها قلت انكـ تشتريها والكرتون يطلع علي بـ 16 ريال وفيه 12 حبه

باقي المعلومات اعتبرها واصله وواضحه

احيانا انا اشوف ناس تعبي المويا المقطره عند البنشري وما تدري عنها مضره او مفيده

الموية المقطرة هي الموية المناسبة لأنك تعبي الرديتر لما ينقص
الموية العادية الي من الحنفية أو الصنبور وحتى المياه الصالحة للشرب تضر الراديتر بالذات الرديترات الجديدة المصنوعة من الألمنيوم

رديتر السوبارو مصنوع من البلاستك والألمنيوم الي هي بالعادة تكون مركبة على أي محرك مصنوع من الألمنيوم والماي الأخضر الخاص بالرديتر هو المناسب
الأحمر خاص بالرديترات النحاس وهالرديترات تلاقيها في المحركات المصنوعة من الحديد والفولاذ

يعطيك العافيه
http://img40.imageshack.us/img40/7522/h3z07psrdgdp61ryhlsx.gif

بنسبه لاستفسار الاخ تنكس
انصحك فيه لطريقه تنظيف اللديتر
بعدها تشغل السياره عشان المويه تاخذ
دورتها وتنظف الاديتر والاماكن الي تمر فيه
وبعد نص ساعه او ساعه تفك الصره وتنزل مويه المقطره الي في اللديتر
وبعدين تركب ماء اللديتر الخاص زي فوكس او اي شي ثاني حسب
نوع اللديتر الي عندك المنيوم او نحاس الخ
ومشكورين ياشباب على مروركم

الف شكر لك اخوي لؤي

معلومات و لا اروع و احلى

و راح اعملها بالمستقبل القريب ان شاء الله < اللهم امين ههه

والله يعطيك الف ترليون عافية على المواضيع الرائعة
بالاخص التي تهتم بصحة السيارة فهي جدا مواضيع متميزة و مفيدة

و تقبل مني خالص احترامي و تحياتي

مشكور يابوحميد على مرورك
وان شاء الله ادور مواضيع تهتم بعنايه السياره واطاله عمرها
وعلى قيله مصطفى الاغا مشكور الف ترليون ترحيب على المرور

جربت الحركه امس الأحد 13جمادى الثانية 1430
احس السياره صاففيه يعني فيه تغير والصداء الي فيها راح ماشاء الله
الحمد لله استانسن والعمليه استغرقت ساعتين على مايبرد المويه واسسخن السياره وانزل لمويه ثانيه

توقع على جونا حتى 4 ساعات ماتكفي
هههههه

وعليك بالعافية اخوي لؤي
والله يعطيك خيرها و يكفيك شرها
و اتمنى من كل انه عملها لانها جدا مفيدة

شباب طبعا طريقا اخوي لؤي حلوه بس فيه افضل منها بكثيييييير
والطريقه هذي تنفع للي عنده حراره في المكينه

عند محلات الرديترات جهاز تنظيف وظيفة انه ينظف مجاري الموية داخل المكينه طبعا هذا الجهاز يستخدم في الوكالات وفي الشركات الكبيره

لازم تنظف المكينه كل سنتين بس اتوقع على حرنا هذا لازم كل سنه على فكره التنظيف والشغل كله ب 80 ريال

^^^ اشكرك ياخوي سوبارو المبدع على هذه العلومه بس اتوقع المحلات الكبيره والي تبي تكسب لها سمعه
هي الي عندها الجهاز هذا