للي عنده ليجاسي قير اوتوماتيك اذا حطيته عادي تبدل لحالها ولا انت لازم تبدل لان واحد من ربعي عنده التيما 2008 اذا حطه قير عادي تبدل لحالهاوانا ابي اعرف ليجاسي زيها ولا لا

اذا حطيتها على العادي مايغير الا اذا بديت تدخل في الاحمر
واذا و قفت يرد القير للاول لحاله

يعني يبدل لحاله اذا دخل الاحمر

ايوا وهذا جزء من نظام حماية المحرك و الجيربكس يعني بمجرد مايدخل الضغط في الاحمر على طول القير يغير
اما اذا انت بعيد عنه ما يغير ابد

يعطيك الف عافية اخو وما قصرت

عندي في سيارتي ليجاسي 2006 لازم انت تبدل وحتى لو وصل للأحمر .. لأني اكثر من مرة انسى القير على نمرة وامشي ومايبدل الا اذا انا بدلت ..

السوبارو الليجاسي سوت هذه الميزه عشان ماتخرب الماكينه والقير
اذكر قريت موضوع واحد جرب السوبارو وحطها وشافها بدلت بلحالها
وعجبته قال تمنيت اني مانزلت من السوسو على قد ماتدعس تعطيك اكثر

يعني لو بغيت اسوي مجاكره
احطه على العادي و اقول يا ولد ادي لو
وادعس بقوة وهو لحاله يبدل لدخل الاحمر

ولا احطه على الاوتو و ادعس عليه بقوة
ويبدل اوتو لوحدة

شنهو الافضل ؟ والاسرع للمجاكرة ؟

طبعاً الأفضل هو العادي

يعني لو كانت المطارحة مثلاً دحدرة على سرعة 40... وإنت حاط القير على الـ D... القير راح يكون على الثالث أو الرابع... والقومة بتكون بطيئة نوعاً ما لأن القير راح يبدأ يرد نمر وراح يضيع عليك الوقت... خصوصاً لو كنت تتقاوم مع سيارة قير عادي... لكن حط القير على العادي وحط على النمرة الأولى... ومع البوري الثالث دوووووووووووووس... وحتدعيلي :p73: