السلام عليكم

كيفكووووووون


يا شباب عندي مشكله اليوم لاحظتها بالسياره ولا عرفت السبب منها

وهي اني اذا كنت ماشي بالطريق يعني 100 او 120 وبدأت اسحب رجلي من دواسة البنزين شوي شوي


ألاحظ على السياره انها تكتم وتتفتف علي اما اذا سحبتها بالكامل يروح التنتيع فما المشكله

علما بأنها ما ظهرت الا بعد ما ركبت فلتر وانتيك موصل مباشره في المكينه ولا اظنها السبب ؟؟

ممكن الثروتل عندك يبيله تنظيف
وبما ان الحركة تصير عندك على السرعة الي ذكرتها وعليها يكون عدد دورات المحرك مابين 2000 إلى 2500 دورة
تكون البخاخات مابين انها تفتح بشكل شبه كامل أو تفتح بشكل يوفر إستهلاك البنزين فإحتمال انك راح تحتاج تعمل تنظيف للبخاخات
أحسن شي جربته ونظف بشكل ممتاز بدون مايأثر على أي شي ثاني STP Injector Cleaner SuperJet
قبل لاتصب العلبة خلي البنزين يخلص لحد ماتولع عندك اللمبة وبعدها صب العلبة وعبي لك بـ20 ريال
وامك لك خط وحاول تخلي سرعتك ثابتة على 100 ربع ساعة وبعدها 140 ربع ساعة
وخلك على هالمنوال ساعة ونص إلى ساعتين
وإنشاء الله تصفي عندك

واحتمال ان مايكون عندك اي مشكلة لأنك مركب انتيك كامل مع اكزوست شبه كامل فبيكون الإحساس طبيعي

بل توفيق اخوى تنكس والله شى غريب تحياتى

أحسن شي جربته ونظف بشكل ممتاز بدون مايأثر على أي شي ثاني stp injector cleaner superjet
قبل لاتصب العلبة خلي البنزين يخلص لحد ماتولع عندك اللمبة وبعدها صب العلبة وعبي لك بـ20 ريال
طيب اخوي العلبه من وين احصلها واعذرني ما فهمت وين اصبها يعني بالمكينه والا التانكي

انا توقعت من اول ان السبب البخاخات لاني اخلي لمبة البنزين تشتغل كثير باستمرار وبعض الشباب قالوا لي السبب لاني فكيت البوكس اللي يكون موصل بين المكينه والانتيك بس مااعتقد انه السبب لانه مجرد بوكس عادي

بل توفيق اخوى تنكس والله شى غريب تحياتى هلا فيكـ اخوي نايت دث ان شاء الله اول ما تروح المشكله راح ابلغكم

هذي ياطويل العمر بتلاقيها في معظم محطات بنزين التسهيلات ومحلات الزينة
وتصبها مع البنزين اكيد لأن احنا نتكلم عن البخاخات
وبحسب كلامك احتمال 70% انه البخاخات ابتدت تجمع اوساخ
وإنشاء الله تنحل مشكلتك

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Black Dragon http://www.subaruksa.com/vb/Subaruksa2/images/buttons/viewpost.gif (http://www.subaruksa.com/vb/showthread.php?p=6940#post6940)
ممكن الثروتل عندك يبيله تنظيف
وبما ان الحركة تصير عندك على السرعة الي ذكرتها وعليها يكون عدد دورات المحرك مابين 2000 إلى 2500 دورة
تكون البخاخات مابين انها تفتح بشكل شبه كامل أو تفتح بشكل يوفر إستهلاك البنزين فإحتمال انك راح تحتاج تعمل تنظيف للبخاخات
أحسن شي جربته ونظف بشكل ممتاز بدون مايأثر على أي شي ثاني STP Injector Cleaner SuperJet
قبل لاتصب العلبة خلي البنزين يخلص لحد ماتولع عندك اللمبة وبعدها صب العلبة وعبي لك بـ20 ريال
وامك لك خط وحاول تخلي سرعتك ثابتة على 100 ربع ساعة وبعدها 140 ربع ساعة
وخلك على هالمنوال ساعة ونص إلى ساعتين
وإنشاء الله تصفي عندك

واحتمال ان مايكون عندك اي مشكلة لأنك مركب انتيك كامل مع اكزوست شبه كامل فبيكون الإحساس طبيعي





نصيحه أخوي من بعد اذنك هذي الحركه حلوى..! بس ممكن تأثر عليك بعدين السبب ؟؟؟
لأنه ممكن تكون فلتر البنزين وبعض الوسااخه الموجوده في التااانكي تمشي على البخااااخاات بعد ماااا تحط المااده في التااانكي .......؟
نصيحه لأخوك أنك تنظفهاااا بجهاااز متخصص في تنظيف البخاخااات
وشيك عليها كاامل

اليوم يا شباب جربت السياره طلعت انها تتفتف عند جميع السرعات حتى عند 200

هل معقوله يكون السبب هو الانتيك والفلتر يعني لاني فكيت البوكس وصار الانتيك موصل مباشره في المكينه ؟

لان الحركه ذي ما صارت اعتقد الا بعد ما ركبتهم

انت ركبت حساس الهواء على الانتيك الجديد ولا ؟
و ترا الحساس المفروض يكون له بعد محدد عن راس الفلتر ولا راح يسبب مشاكل
هذا اللي انا اعرفه وان شاء الله باقي الاخوان يفيدوك اكثر

والله انا قصيت الاسطوانه البلاستيك حول الحساس في الفلتر الاصلي وركبتها مع الانتيك الجديد

والظاهر ان الحساس قريب من الفلتر

يعني معقوله لو كان الحساس قريب راح يأثر حتى على سرعة السياره

لاني اذكر اني امس كنت لاف بالجسر فجأه طفت علي السياره

انا ركبت الانتيكك ولا حسيت فيه زيادة عزم

أخوي تنكس معلش على المداااخله بس من باااب الفااائده من بعد إذنك ..؟ شيك على السياااره وعلى كل الحساااساات الأهم ...... انا صااارت معي قصه من يومين

وهي رحت شيكت على كل الحساااسات بنفسي يعني قوه لقااافه مني
ونسيت أوصل واحد من الحساااسات موجود في الماااكينه.. شوف ايش صاار معي ............؟

صااار الجربكس يلعب على كيفه يرجع نمر ويطول في الغياااار ((( تخيل )))
((( على فكره سيااارتي موديل 93 ))) تماااتيك
فمااا بااالك في الموديل الأحدث
نصيحه مني شيك عليهاا أو أفحصهااا عند مهندس او بالكمبيوتر
وإن شاااء الله يرتااح باالك
الله يسر امرك تنحل مشكلتك

تصدق عاد



صااار الجربكس يلعب على كيفه يرجع نمر ويطول في الغياااار ((( تخيل )))
((( على فكره سيااارتي موديل 93 ))) تماااتيك
فمااا بااالك في الموديل الأحدث
نصيحه مني شيك عليهاا أو أفحصهااا عند مهندس او بالكمبيوتر
وإن شاااء الله يرتااح باالك
الله يسر امرك تنحل مشكلتك كلامك هذا ترا صار معاي بس لاني ركبت الحساس مقلوب

لكن يوم رجعته صار تمام

يعني الحين كل شي زين الا اني ملاحظ حاجتين

الاولى / يوم افك رجلي عن دواسة البنزين شوي شوي السياره تصير تتفتف

الثاني / اني ركبت فلتر وانتيك ولا تغير شي في العزم وش السبب ؟

تقريبا مشكلتك فهمتها بس ممكن سؤااال
ايش يعني انتيك ....؟ علشاان اعرف اجااوبك

الانبوب اللي يتوصل بالفلتر الرياضي ويكون السنسر حق الكهرب راكب فيه من فوق

طيب أخوي
يوم افك رجلي عن دواسة البنزين شوي شوي السياره تصير تتفتف

ممكن 90 % كلها هذي بخاااخات وكل شي بالعزم لها دور على حسب علمي
يعني نظف البخاااخاات وغير فلتر بنزين والبوااجي وإن شااء الله تستفيد

اما الثاااني

والله أعلم ممكن من الشكماااان ممكن تكون مكتومه أو الضغط عليها قوي
يعني تطلع دخااان قليل
هذاااا رائي انا الله أعلم
مااالي متأكد
إن شاااء استفدت

ممكن 90 % كلها هذي بخاااخات وكل شي بالعزم لها دور على حسب علمي
يعني نظف البخاااخاات وغير فلتر بنزين والبوااجي وإن شااء الله تستفيد

المشكله ذي ما صارت الا عقب ما ركبت الانتيك بس اني تميت اربعه ايام بدون فلتر واحتمال التراب دخل

بشيك على الاجزاء اللي قلتها وبشوف الحساسات باكر اذا طلعت


اما الشكمان مااظن عليه ضغطط لان مغير الدبات مع الوصلات الين دبة الحراره وطبعا غيرت مقاسها الى مقاس اكبر ومريح الشكمان والدبه ما عليها اي ضغط حتى صوتها صار أخف من اول

أخوي خير مااا تسوي بس انا على حسب علمي (( حبيت أفيدك )) الوضع حبي
لأني في مشكله بتوااجهني من زمااان هي بتفتف مع الدعس إلى 120 فما فوق
نفس مشلكتك بس من غير التزويد فقلتك إلي أعرفه أو صااار معي انت مااا شاااء سيااارتك من موديل الحديث الله يعطيك خيرها ويكفيك شرهااا
لو أحتجتني بأي شي انا مستعد
معلش أخذت من وقتك إن شااء الله الشباااب يفيدونك

الله يبيض وجهكـ حبيب قلبي ما قصرت ان شاء الله اي شي جديد راح افيدكم هنا وفرصه سعيده اخذت من وقتكـ وتكلمت معاك يالغالي

تقريبا انا بتواجهني نفس المشكلة في سيارتي ليجاسي 2.0 ،2006 ..

بس المشكلة عندي انه السيارة لمن بيكون الضغط من 1.5 الى 2.5 تشوفها مرة مكتومة وماتمشي، كانك ساحب قطار ، بس مايعدي الضغط 3 تفك وتمشي ولا كانه فيها شي .. تتوقعوا ايش ممكن تكون المشكلة ؟؟

انت مغير فلتر او انتيك رياضي ؟

اخوي تنكس رجع السيارة زي ما كانت شد بلد وشوف اذا راحت المشكلة يعني من الانتيك واذا ماراحت ذاك الوقت دور عن المشكلة

والله صعبه يا مستر فوجي لاني قصيت اغلب الاجزاء من الانتيك حق الوكاله عشان اضبط اللي ركبته

انا شيكت على الحساسات اليوم و جربت السياره وخفت المشكله

شوف انا اتوقع المشكلة انه حساس الهوا اختلفت عليه القراءة و بدا يخلبط شوي
و الحل علشان تتأكد مثل ماقال اخوي مستر فوجي انك ترد الانتيك تبع الوكالة و تتطمن
لكن بما انك قصيت تبع الوكالة فانتظر على السيارة شوي يعني اسبوع او اسبوعين و يمكن انها حتتبرمج على القراءة الجديدة تبع الحساس


و كمان انت حاول تعمل ريست للكومبيوتر ,,,
و خبرنا ايش اللي حصل معاك

تسلم اخوي داركـ نس وابشر ان شاء اي مستجدات راح اقلكم

اخوي تنكس أفصل أصبع البطااريه لمدة ربع سااعه أو نص سااعه
ورجعها وخبرنا ايش يصير معك
خير إن شااء الله

يا خي والله السيارات الجديده شغلتها شغله

هذه الحساسات والتقنيه الزايده تخلي الواحد يتحير من وين المشكله

جرب كل الحلول اللي قالوها الشباب نفس اللي كنت ابي اقوله لك

الشباب ما قصرو راح تكون وحده من الاشياء

وبشرنا

اخوي تنكس .. انا ماني مزود شي في السيارة .. بس مشكلة التكتيم اللي عندي غريبة .. لأنها تجي لمن يكون الضغ منخفض والسيارة بتفتف ماني عارف ليه ..رحت الوكالة في جدة قالولي طرمبة بنزين .. وقالولي سعرها يوصل 1000 ريال غير التركيب اتوقع .. وانا احس انها ماهي من الطرمبة يمكن حساسات او بخاخات .. ياريت تفيدونا في مشكلتنا الحايرة ؟؟؟

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodi20 http://www.subaruksa.com/vb/Subaruksa2/images/buttons/viewpost.gif (http://www.subaruksa.com/vb/showthread.php?p=7135#post7135)
اخوي تنكس .. انا ماني مزود شي في السيارة .. بس مشكلة التكتيم اللي عندي غريبة .. لأنها تجي لمن يكون الضغ منخفض والسيارة بتفتف ماني عارف ليه ..رحت الوكالة في جدة قالولي طرمبة بنزين .. وقالولي سعرها يوصل 1000 ريال غير التركيب اتوقع .. وانا احس انها ماهي من الطرمبة يمكن حساسات او بخاخات .. ياريت تفيدونا في مشكلتنا الحايرة ؟؟؟


المشكلة هذي 90% من فلتر البنزين والمشكلة الأمبريزا 2.0 2006 وطالع الفلتر يجيك داخل طرمبة البنزين
والحين كل سيارات السوباروا الي تجيك بالمحركات الأعلى فئة يعني مثل الستة سلندر 3.0 و 3.6
والأربعة سلندر 2.0 عادية أو تربو و 2.5 تربو تجي بنفس الطريقة الي هي الفلتر جزء من طرمبة البنزين

اخوي عبودي البخاخات ما راح تتأثر الا اذا انكـ تهمل البنزين كثير يعني ما تعبي الا لما تشتغل لمبة البنزين وتمشي كمان عليها كم كيلو زياده
وهذا اللي يدخل الاوساخ والاتربه اللي بالتانكي الى البخاخات
والسبب الثاني اذا كنت في منطقه رمليه وفيها غبار كثير وانا ادري ان جده ما فيها غبار ولا رمل

يعني مثل ما قال بلاكـ السبب 90 % من فلتر البنزين ... طيب ما تقدر تنظفه افضل من تبديله

مو معقوله استهلكـ عمره لاني انا عندي 2006 والفلتر تمام وما فيه شي

أخوي تنظيف فلتر بنزين هذا أكبر غلط لأنها مسااامات في الفلتر ممكن تروح على البخاخااات
أنا اشتريت فلتر أصلي للسياااره قبل أسبوع 85 ريااال والسياااراه عزمهااا أحسن من أول

بس ياااا شبااااب أقلكم على حركه حلوه إذا سويتهاا إن شاااء الله تدعولي ترى انا مسويها

اشتر فلتر جديد أصلي وررح أشتري مااده تنظيف بخاااخات لون أصفر لو تعرفه
حااول تعبي الفلتر بماااده قبل ماا تركبهااا وركبهاا وشغل السياااره
:050:

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تنكــس!! http://www.subaruksa.com/vb/Subaruksa2/images/buttons/viewpost.gif (http://www.subaruksa.com/vb/showthread.php?p=7153#post7153)
اخوي عبودي البخاخات ما راح تتأثر الا اذا انكـ تهمل البنزين كثير يعني ما تعبي الا لما تشتغل لمبة البنزين وتمشي كمان عليها كم كيلو زياده
وهذا اللي يدخل الاوساخ والاتربه اللي بالتانكي الى البخاخات
والسبب الثاني اذا كنت في منطقه رمليه وفيها غبار كثير وانا ادري ان جده ما فيها غبار ولا رمل

يعني مثل ما قال بلاكـ السبب 90 % من فلتر البنزين ... طيب ما تقدر تنظفه افضل من تبديله

مو معقوله استهلكـ عمره لاني انا عندي 2006 والفلتر تمام وما فيه شي



التنظيف للفلتر ماينفع لأنه اساساً فلتر يرشح وحاله من حال فلتر الهواء
انت تستخدم السيارة في مكان فيه غبار وتراب كثير بيكون عمره أقل من الي يستخدم السيارة في مكان مافيه هالأشياء

وبالمثل الي يستخدم السيارة ويخلي البنزين يوصل للآخر كثير بيكون عمر الفلتر أقل من الي مايخليه يوصل للآخر إلا ومعبيه

نفس المشكلة جتني على ضغط منخفض بين 2 و3 وللحين ما راحت ودخلتها وكالة الخبر 9 مرات اشتكي من نفس المشكلة يقومون ينظفون الثروتل وتمشي معي اسبوع بالكثير وترجع نفس المشكلة

انا كنت مركب فلتر وانتيك وطلعتلي المشكلة هذي بعد ما ركبته ومشيت بالسيارة 30 الف قلت يمكن المشكلة منه وفكيته وبرضو المشكلة موجودة لا تخاف اخوي مو من الفلتر والانتيك

السيارة الان موجودة بوكالة جدة وان شالله بيحلون المشكلة واغلب الظن اللي رايح عندك حساس الثروتل او البخاخات تكون متوصخة او فلتر البنزين

اخوي تنكس خل عنك حركات مشي الحال اللي تفصل البطارية ولا امشي بالسيارة ولا مدري ايش هذي نسويها وقت الازمات انا اقولك وش تسوي

اولا نظف حساس الثروتل بدي
ثانيا نظف البخاخات بجهاز مختص واذا انت بجدة ادلك على ناس ممتازين او نظفها بالوكالة
ثالثا الانتيك والحساس ما لهم علاقة بتكتيمتك التكتيمة هذي مجرد اوساخ وممكن يكون سببها ان الفلتر اللي عندك تايواني او مو اصلي ويجمع اوساخ او يمكن يكون اصلي وانت ما تهتم بنظافته او يمكن الاثنين سوا فلو تبلغنا اش نوع الفلتر اللي عندك

بالنسبة لان عزم السيارة ما زاد فخلني اقولك الفلتر ما راح يفيدك اذا كان يسحب هوا حار من المكينة يعني اذا كان مكشوف جوا المكينة ما رايح يفيدك عندك حل من اثنين يا الانبوب النطوائي اللي تفضل واحد من الاخوان وشرحه يا انك تحط البروتكتر وهي زي علبة تنحط حولين الفلتر عشان ما يسحب هوا حار

وحتى لو كان الهوا بارد ترا بقولك شي الانتيك والفلتر ما راح يزودك اكثر من حصان لحصانين وهو شي انت مستحيل تحس فيه ولو انك مايكل شوماخر اذا انت تبي عزم من ناحية الفلتر فلازم تهتم بخروج الهوا زي ما اهتميت بدخلوه والمعنى

فلتر + انتيك = ولا شي
فلتر + انتيك + دبة Open Flow واقل الايمان انها تكون يونيفرسال مخصصة للاربعة او الستة على حسب سيارتك = زيادة خفيفة في العزم
فلتر + انتيك + اكزوزت سستم كامل مصصم لسيارتك يعني مو تفصيل لا مخصص لليجاسي = عزم لا بأس به
فلتر + انتيك + هدرز + اكزوزت سستم كامل = العزم المطلوب وهو المسمى بالهوائيات يعني اذا انت تبي عزم من ناحية التحكم بالهواء هذا افضل شي ممكن تحصله لان انت كذا ضمنت دخول الهوا وخروجه وما ننسى البرمجة طبعا

ونصيحة ابعد عن التفصيل

اتمنى اكون افدتك وهذا اللي عندي :)

ماشاء الله باين عليك فاهم في الشغلات هذي

يعطيك العافية عالشرح الوافي

ما قصرت اخوي


طيب يا شباب لو بركب انتيك اربعه سلندر مع توصيلة الحساس والفلتر اللي عندي تتوقعون بيركب والا لا ؟

لان الانتيك عندي اتعبني مو ثابت لان وصلته مع المكينه مطاطيه

يعني يا شباب بالنسبة لي مشكلة سيارتي اروح الوكالة واخليهم ينظفوا البخاخات ويغيروا فلتر البنزين بس ، ولا في شي ثاني اسويه كمان ؟؟ وعلى فكرة ترى في اليومين اللي فاتت راحت التكتيمة من نفسها ، بس حترجع من جديد، لأنهاالتكتيمة تروح مشاوير وترجعلي تاني ..

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodi20 http://www.subaruksa.com/vb/Subaruksa2/images/buttons/viewpost.gif (http://www.subaruksa.com/vb/showthread.php?p=8404#post8404)
يعني يا شباب بالنسبة لي مشكلة سيارتي اروح الوكالة واخليهم ينظفوا البخاخات ويغيروا فلتر البنزين بس ، ولا في شي ثاني اسويه كمان ؟؟ وعلى فكرة ترى في اليومين اللي فاتت راحت التكتيمة من نفسها ، بس حترجع من جديد، لأنهاالتكتيمة تروح مشاوير وترجعلي تاني ..


وانا رجعت لي الحين ثاني وزي ما قلت تروح وتجي استنى علي وانشالله اليوم او بكرة بالكثير ارد لك خبر واذا نسيت ذكرني بالخاص لا هنت