السلام عليكم .....

شباب انا عندي ليجاسي h4 اوتو 2008
بروج علي الوكيل "اليماني" في جده عشان الصيانه من ساعت ما شريت السباره
السياره ماشيه 20,000 و بوديه كل 5,000 و كل مره بيغيرو الزيت و الفلتر بس
انا ماشتكيت من اشي في السياره بس مش عوز يكون في حاجه المفروض اغيره و ما اتغيرت و نحصل مشكله بعدين يعني ودي احفظ علي السياره .

الوكيل نوعا ما تعبان تحس انك داخل ورشه مش وكاله
لانه لما وديتها اخر مره اشتكيت من كام حاجه و ما عملي ايها
زي
1 نزلت في حفره و انقطع الكفر و الناره انعوجت شويه فا طلبت منهم يشيكو علي السياره من تحت (مساعدت و مقصات) و انه يعدلي الدركسيون
ما عمله و قال انهم كانو مشغولين
2 علي سرعه 120 و اضرب فرامل التاره بتهز يمين و يسار
قال انه الهوبات بده خرط و انه الفرامل سليمه ما محتاج تغيره
انا شايف انه خرط هبات علي 20,000 مش كويس و حتي لو خرطه لازم اغير الفرامل
3 عندي تفتفه بسيطه ساعه تيجي و ساعه تروح
مرات المكينه ترج بسيط تحس انه هتطفي و سعات علي سرعه 60 الي 80 تحس بلتفتفه قطلبت يشيكو عليه ولما روحت استلم السياره قالي استنه نص ساعه و راح نظف منظم الهو (انا عني مش عارف ايش منظم الهوي)
انا استلمت السياره امبارح و ليسه ما بين معي التفتفه راحت ولا لسه موجوده

انا عوز اعرف امتي الواحد يغير
فلتر الهوء
فلتر البنزين
بواجي
فرامل امامي و خلفي
الهبات

وشكرا واسف علي الاطاله

أخوي مستر باز
كل الأشياء الي تكلمت عنها اشياء إستهلاكية وإستخدامك وعنايتك هي الي تحدد متى تتغير بشكل أدق
بس الأشياء هذي بعد لها عمر افتراضي يعني متوسط العمر
بالنسبة إلى فلتر الهواء وفلتر البنزين على 50000 ولاننسى لو تستخدم السيارة في اوقات بيكون الجو مليان غبار بتبدله في فترة اقل وفلتر البنزين لو انك دايم تخلي السيارة تولع لمبة تحذير انخفاض كمية الوقود بتبدله في فترات اقل
البواجي على 100000 بس لو انك دايم تشد على السيارة وتمشي عليها بدون تحمية وتستخدمها ولا كأنها لسه بارده
الهوبات والفرامل مالها عمر افتراضي معين
الفحص هو الي بيحدد إذا كانت تحتاج إلى تغيير أو صيانة

شكرا يا اخ Black Dragon علي ردك
طيب تنصحني اني اخروط الهوبات ولا اغيرها
ولو خرطها اغير اقمشه الفرامل مع العلم انهم قالو في الوكاله اني مش محتاج اغيرها
وشكرا

هلا أخوي وأعتذر على التأخير
بالنسبة لإستبدال اقمشة الفرامل ماأقدر احدد لك إلا لواشوفها بعيني
في العادة تستبدلها لما يكون الأحتكاك مهو متساوي بسبب التخزين السيء
أو ان تكون وصلت للحد الأدنى من الخدمة وتعرف عن طريق القياس
أو ان تكون فيها مشكلة تصنيعية

وفي كل الحالات الفني لما يشوفها قدامه يحكم إذا كانت تحتاج تغيير أو لا