شباب عندي مشكلتين
الاولى لما اجي امشي بسيارتي تجيني رجه قويه والدركسون يرتج والسياره برضو
واقل مطبه اكلها تجي ضربه قويه في السياره مدري من ايش

المشكله الثانيه اخوي عنده ليجاسي 2003 اوتو
امس قالي انه مشى طابلون سيارته وقفت على ال180 وهي طابلونها 240
وجرب مرى مرتين نفس الشي تقدرون تقولون لي وشقصته
وشكرا

بالنسبة لسيارتك و الله ما ادري بالضبط من شنهو
يمكن يبيلك تربيط او في شيء تعبان من كرسي او اذرعه
روح شوف شيكها عند راعي ورشة محترم و تعرفه

وبالنسبة لأخوك اهو قبل هذي الفترة كان يجيب فوق 180
والا من قبل و السيارة حدها 180

واتمنى اصحاب الخبرة يخدمونك
لانهم اعلم و افهم مني بواجد في هذا المجال

انا اتوقع سيارتي يبيلها جلد اذرعه يمين فوق وتحت ويسار فوق وتحت
بس الرجه قويه
نسبه لسيارت اخواني كانت تجيب فوق ال180 تقريبا 230 وصلت
وشكرا يامحمد

بهالجو انسى اي محرك يقدم نفس الأداء الي انتون متعودين عليه

طبعاً مايحتاج أسألك عن الأشياء الي في العادة بتكون تهبط العزم لأن اكيد عارفينها بس سؤال ممكن يكون له سبب؟؟

متى آخر مرة بدلتوا فيها موية الرديتر؟؟

وتأكد من المسافة الي بين رديتر الماي ورديتر المكيف لازم تكون تقريباً 1 سم ولا يتلامسون بأي شكل من الأشكال
وبالذات رديتر المكيف لازم مايلمس بدي السيارة ابد لأن لو يلمس البدي بتكون مقدمة السيارة حارة مرة وبتأثر على نظام التبريد الخاص بالمكينة

وهم تأكد ان الرديتر نظيف من برا يعني مافيه اوساخ مسكره مساماته لأنها بتأثر

أمس بس وأنا ماشي على الظهرية الساعة 1 وكنت داعس مره ارتفعت علي الحرارة وخفت
وقفت وأنا متهوس وقلقان ليش اني توني مغير رديتر لأن الرديتر القديم عبوه لي ماي حلو على قولتهم ومهما كان دامه مهو مقطر أكيد فيه نسبة أملاح وهو العدو اللدود للألمنيوم والي هو المكون الرئيسي للرديتر

المهم ان بس قطعة ورق صغيرة كانت مغطية على جزء من الشبك الأماي تقريباً ربع الشبك أو أقل
لما شلتها ومشيت الحرارة طبيعية مررررررررررررره ومافي اي مشكلة

ترى أقل شي يصير لاتستهين به ولاتهمله لأن لو طولت عليه ممكن يسبب مشكلة

اخي بالنسبة للسوبارو الي عندك مش تبع اخوك ممكن نعرف موديلها

وشيء آخر تر ثق تماماً من جلد المقصات الكبيرة لانو انا نفس الشيء كان عندي حدي باقل مطبع الطارة ترج وتسمع صوت مزعج غيرت جلد المقصات سارت تمام بس كانت في شوية رجه برضو غيرت الاذرعة الخارجية وماشاء الله سارت مالها حس لاي مطب

والله الموفق

سلام عليكم

اتوقع يااخوي ان ممكن تكون مساعدات السياره الاماميه مفقوعه لانها لو كانت رايحه فيها حتجيك الرجه في المطبات وغيره

والافضل انك تشيك عليها كامل في اي ورشه عشان تطمن اكثر وان شاء الله مايكون خراب كبير

بالنسبه لسيارة اخوك ممكن تكون بواجي او تنظيف بخاخات او اسلاك البواجي لان انخفاض العزم تكون له اسباب كثير

وان شاء الله يكون خير

تحياتي,,

يعطيكم العافيه اخواني وراح اشيك في اقرب وقت ممكن
بنسبه لموديل سياره اخوي موديلها 2003

الهوبات ترج السياره مع الفرامل بس واما مع سرعه معينه يعني اذا تعديت 90 مثلا ترج هذا ترصيص كفرات
اما اذا كان علطول رجه فالحل ميزان معروف مثل ميزان اليرموك في الرياض ويطلع لك الاشياء الي خربانه وانا اتوقع الجلد رايحه عندك

تحياتي ,, ابو غلا

شباب عندي مشكلتين
الاولى لما اجي امشي بسيارتي تجيني رجه قويه والدركسون يرتج والسياره برضو
واقل مطبه اكلها تجي ضربه قويه في السياره مدري من ايش

المشكله الثانيه اخوي عنده ليجاسي 2003 اوتو
امس قالي انه مشى طابلون سيارته وقفت على ال180 وهي طابلونها 240
وجرب مرى مرتين نفس الشي تقدرون تقولون لي وشقصته
وشكرا


بالنسبة للسوال الاول اذا كانت سيارتك دفع رباعي فاتوقع ان من الشيال حق عمود الشفت والموصل للدفرنش الخلفي ام ان يكون ربلة الشيال او يكون الصليب

واذا لم تكن دفع رباعي فاتوقع احد الامرين اما ان يكون الكلتش او صحن الكلتش في مشكلة او الفضاوة في احد العكوس الامامية

بالنسبة لسيارة اخوك عادة ما يكون القير الاوتوماتيك يجيب طبلون السيارة كاملا لان السيارة في نهاية التعشيق تثبت على النمرة الثقيلة او اخر نمرة وهذي عادة ما تجيب كامل الطبلون الا بعد مسافة طويلة
او في احتمالات اخرى

تحياتي

احس انا ظيعنا الرجال ههههههههههههه

طيب يا اخوان ما دام ليجاسي اخوي قال المشكله انا عندي اذا سحبت بريك يعني الفرامل ترجف سيارتي حيييييييييل والدركسون كذالك مع اني توني مبد الفرامل من الوكاله والشي الثاني ان اذا تعديت 120 يبدي الدركسون يرجف شوي شالحل ؟؟ باخذ الموضوع منك يا ليجاسي هههههه